自動車ボディフィラーは木のひび割れや穴に作用します

Feb 18, 2024

私は何年もの間、木材の穴、へこみ、亀裂、えぐりを埋めるのに最適な材料の 1 つとして、ポリエステル自動車ボディフィラーを推してきました。 理由は？ 応募は簡単です。 数分で固まり、どんなに大規模な修理でも縮んだりひび割れたりすることはなく、やすりがけも簡単で、仕上がりも非常にきれいです。

唯一の本当の欠点は何でしょうか？ 購入するブランドにもよりますが、通常はグレーまたは汚れたグレーがかったピンクになります。 これは、クリア仕上げの下で木調の色をうまくマッチさせたい場合に探す色合いではありません。 このため、私は通常、後でペイントを数回塗るか、プラスチックのラミネートでカバーする予定がある場合にのみ、このものを使用します。

しかし、少し前に、Minwax は High Performance Wood Filler と呼ばれる製品を発売しました。 ポリエステル自動車ボディフィラーと同様に、パテの缶と硬化剤のチューブの 2 つの部分で提供されます。

ホームセンターの棚で見つけた瞬間、こっそり缶を開けて見てみました。 すぐに匂いを嗅いだだけで、ポリエステルの明らかな臭いが明らかになりました。 色は完璧な木調ではないにしても、少なくともその近辺ではそうでした。 温かみのある茶色がかったグレーと言えます。 それだけでなく、ラベルによると、このものは汚れる可能性があります。 自動車のボディフィラーの3倍ほどの値段でしたが、音は良かったです。 缶を購入して、古いスタンバイと比較することにしました。

自動車のボディーフィラーと同じように扱えることがすぐにわかりました。 自動車のボディフィラーと同様に、缶内の粘液は液体樹脂と粉末フィラーを組み合わせてパテ状の材料で構成されています。 ボディフィラーと同様に、2 つの成分は保管中に分離する傾向があるため、使用前に缶をかき混ぜることをお勧めします。

撹拌後、目的の作業に十分な大きさの塊をすくい取り、別の絞りチューブから少量の硬化剤と混ぜます。 ボディフィラーには通常、錆びた赤い硬化剤が付属しています。 これにより、うまく混ぜられたかどうかが簡単にわかりますが、先ほど述べたダーティなピンク色も得られます。

Minwax フィラーを含む硬化剤は基本的に無色です。 これにより、パテがどの程度うまく混ぜられたかを判断するのが少し難しくなりますが、不快な灰色がかったピンクも避けられます。

いずれかの製品を硬化剤と混合したら、遅滞なく塗布してください。 使用した硬化剤の量と周囲温度によっては、混合物がかなり早く固まる場合があります。 柔軟性のあるパテナイフを使用し、低い角度で保持します。 これは、埋めようとしている欠陥にパテを押し込むのに役立ちます。

どちらの製品も収縮しないため、他の多くの製品のように過剰に充填する必要はありません。 フィラーを滑らかにして水平にするだけです。 ただし、ナイフを急な角度で持つことは避けてください。 これにより、フィラーが欠陥から引きずり出される傾向があり、均一なカバレッジが得られなくなります。

テストを続けます。 サンプルを混合したら、普通の松に開けた1インチの浅い穴にそれらを適用しました。 10分後、サンプルが固まったので、染色してみました。 Minwax の説明書によると、フィラーを 100 グリットのペーパーで軽くサンディングし (紙が細かいとフィラーの孔が閉じるため、汚れがつきにくくなります)、フィラーが硬化したばかりの状態でステインを塗布する必要があります。 その後、汚れが浸透するまで1時間放置してから、余分な部分を拭き取ってください。 私は Minwax フィラーに関する指示に従い、Minwax 染色を使用しました。 ついでに、灰色がかったピンク色の車体フィラーのサンプルにも同じ手順を試してみました。

結果？ 驚いたことに、一度汚れが付くと、2つの製品の間に色の違いはほとんどありませんでした。 自動車のボディフィラーは Minwax フィラーよりもほんの少しピンク色でしたが、正直に言うと、どちらもテストパッチの周囲の汚れた松の色とあまりよく一致しませんでした。

もちろん、異なるステインや異なる木材では異なる結果が得られるでしょうが、私の最初の反応は、クリア仕上げの下で正確な色を一致させたい場合は、ボディフィラーも Minwax ウッドフィラーも良い選択ではないということです。 正確なカラーマッチングを行うには、特に時間をかけて 2 つ以上の色をブレンドして好みの色合いを得る場合、スティックシェラックやプラスチックウッドなどの製品を使用すると、より良い結果が得られるでしょう。