ゴールウェイ ブレザー II、最初のジャンク

May 22, 2024

1967 年、ビル キングは単独で世界一周するという野心を抱いていました。 彼はワイト島のカウズにあるスーター造船所でこの目的のためにボートを建造させました。 ゴールウェイ ブレーザー II は、アンガス プリムローズが旅行中に発見した中国の船にインスピレーションを得て設計した、全長 42 フィートのスクーナー船です。 彼女は合板で作られ、冷間成形されています。 彼女のジャンク リギングとセイルは、伝統的な極東のリギングに基づいています。 これは、元英国海兵隊大佐ハーバート・ハスラーが初の単独大西洋横断レースであるOSTARで使用した、ジャンク装備のフォークボート、ジェスターに似ています。 このボートは 1968 年 1 月のロンドン ボート ショーに展示されました。

同時に、初の単独無着陸世界一周レースであるサンデー・タイムズ・ゴールデン・グローブ・レースの開始が発表された。 このプロジェクトが世界一周したいという彼の願望と一致したため、ビル・キングは参加することを決めました。 58歳の彼はレースの最高齢参加者である。 彼は、潜水艦での15年間の勤務から精神的に回復するために1968年8月24日にスタートラインに加わったと説明した。

速くてエレガントなゴールウェイ ブレーザー II には、安全性の面で障害となるガードレールやシュラウドがありませんでした。 この問題を解決するために、ビル・キングは船首から船尾まで伸びるスチールロープを設置し、その上にハーネスを固定しました。 この方法は後に、ロイック・フジェロンやベルナール・モワテシエなどの他の船員によって真似されました。

同年10月31日、轟音40度の中、ゴフ島の北東で休んでいたボートは15メートル近い波にさらわれた。 両方のマストが折れ、船員とボートはケープタウンまで曳航された。 レースは終わった。

1969 年、キングは修理されたゴールウェイ ブレイザー II に乗ったまま、新たな世界一周航海に挑戦しましたが、失敗に終わりました。 1970年、彼は最後の試みを行い、いくつかの挫折にもかかわらず成功しました。 1971 年 12 月 12 日、彼が甲板の下にいたときに、海洋生物が彼のボートの船体レベルを損傷しました。 そこで男性は、穴が水から出るようにできるだけかかとを高くすることを思いつき、3日間で穴を修復することに成功した。 彼は西オーストラリア州フリーマントルから約600マイル離れたところにいたが、最終的にそこに到着した。 さらに修理を行った後、オーストラリアを出航し、1973 年 5 月 23 日についに世界一周を完了しました。彼はこの偉業を達成した最初のアイルランド拠点の船員となり、ゴールウェイ ブレイザー II は世界一周を達成した最初のジャンク船となりました。

このボートは OSTAR などの他のレースで航海を続けた後、デボンのパブのオーナー、ピーター クラウザーに売却されました。 ビル・キングは 1992 年に 102 歳で亡くなりました。彼のボートは引き続き一人乗りレースや乗組員レースに出場しましたが、家族で航海することもできました。 ゴールウェイ ブレイザー II は、1996 年 6 月 24 日、英国のプリマスから米国のロードアイランド州ニューポートまでの 10 回目の単独大西洋横断レース中にその生涯を閉じました。 ボートは荒天による構造損傷の後、大西洋で沈没した。 クラウザーはボートでの冒険について本を書きました。